Notre Projet

Après deux saisons de navigation au départ de Lorient avec ensuite passage en méditerranée, nous avons pris la décision de tout larguer pour vivre à bord de notre voilier et continuer notre découverte de nouvelles contrées par la mer. Début 2010 nous avons donc troqué notre monocoque pour un catamaran Lagoon 440 "Gulliver". L'année 2010 nous permettra, outre la préparation du bateau, de tout mettre en place pour nous libérer des contraintes et obligations de la vie à terre. Ce blog est destiné à nos amis, familles et connaissances qui pourront ainsi prendre de nos nouvelles et suivre notre périple.

mercredi 31 mars 2010

Mars 2010, du travail et quelques anniversaires à fêter.


Après l'épisode de la tempête Xynthia, le mois de mars se déroule plus paisiblement. La préparation et l'installation des équipements se poursuivent. L'électronique du bord est installée et la table à cartes prend belle tournure. Nous avons repris notre place sur le ponton Vendée et nous commençons à bien connaître la ville et ses alentours. C'est aussi le moment de réaliser nos premières sorties et les essais du bateau. Je suis plutôt satisfait des premiers bords et les performances semblent prometteuses. Tant mieux car on entend tellement de choses sur les catamarans que l'on a du mal à se faire une idée sur le sujet. Mars c'est aussi le mois de nos anniversaires à Michèle et moi et nous fêterons cela dignement avec l'équipage d'Anais. Nous avons aussi fait la rencontre d'une famille en préparation du grand départ, Ercolausa un Océanis 40, et nous devrions partir ensemble au alentour du 20 juin prochain. 


lundi 1 mars 2010

Xynthia, nuit infernale




















Nous nous souviendrons toute notre vie de la nuit du 27 au 28 février 2010. Depuis quelques jours les bulletins météo annonçaient l'arrivée d'une très grosse dépression sur la Vendée. Avec Luc nous avions bien préparé nos bateaux pour cette éventualité mais nous n'avions pas prévu que les installations du port ne résisteraient pas à la conjonction des très forts vents d'ouest et d'un grand coefficient de marée. Nous avons bataillé toute la nuit afin de sauver nos deux bateaux, autour de nous c'étaient la désolation ; les pontons et les catways sont passés au dessus de leurs pieux de fixation, les pontons se sont enchevêtrés avec les bateaux encore amarrés, les canalisations d'eau et d'électricité se sont rompues, les tentes envolées, les voiles arrachées, ...
L'anémomètre de la capitainerie des Sables a enregistrée une vitesse de 162 km/h vers 5 H 30 du matin.
C'est seulement au petit matin que nous avons constaté l'ampleur de la catastrophe avec de très nombreux sinistres dans les environs du port, de la ville et malheureusement un grand nombre de victimes. Le port de plaisance des Sables d'Olonne était partiellement détruit avec de nombreux bateaux coulés et détruits. Vers 8 H 30 nous avons déplacé les deux bateaux sur un ponton encore en état et c'est seulement à cet instant que nous avons pu relâcher la pression. Grâce à nos efforts mais aussi avec beaucoup de chance nous n'avons pas eu à déplorer de dégâts.. Michèle, Evelyne et Arthur qui étaient resté à l'abri à la capitainerie nous ont rejoints au petit jour. Quels souvenirs alors que nous n'avions pas encore fait un mille avec le bateau.