Nous avons quitté Gruissan le 1er mai en direction de Barcelone où nous avons réalisé le carénage de Gulliver, nous avons été enchanté du Chantier Varadero de Barcelone, respect des délais, qualité des installations, calage du bateau, gentillesse du personnel, et tout cela pour un coût plus que raisonnable, à peine 606 € pour 5 jours à sec avec les manutentions, l'eau, l'électricité et le wifi. Et pour ne rien gâcher le chantier est proche de la ville ce qui permet de profiter des petites soirées bien agréables de ce début de saison.
Ensuite direction les Baléares en mai et juin, juillet direction les côtes Françaises pour un arrêt planifié de 4 semaines à Port Camargue, cela permet de faire venir nos enfants pour leurs vacances. Début août départ pour la Côte d'Azur, fort encombrée en cette période estivale. Le 10 août la traversée de nuit pour la Corse, nous y sommes resté une quinzaine de jours, ensuite les Îles Lavezzi et les Îles Maddalena au nord de la Sardaigne.
Une dizaine de jours pour le nord de la Sardaigne et ensuite direction le sud Sardaigne. Début septembre, le 6 précisément nous avons retraversé en direction de Minorque aux Baléares.
Nous y sommes resté jusqu'au 1er octobre et ensuite destination Altea pour notre hivernage 2012/2013.
Nous avons parcouru 2450 milles pour un total de 154 jours, ce qui ne fait pas beaucoup ramené à la journée, nous avons été 120 jours au mouillage, 5 jours à Barcelone pour le carénage et 29 jours à Port Camargue.
Question budget nous avons dépensé 1245 € de frais de port (1 mois à Port Camargue au tarif haute saison et ensuite plus rien). Nous avons fait 258 heures de moteur soit à peu près un bon tiers de notre navigation, on change souvent de mouillage et on a vite une heure de moteur par jour rien que pour les manoeuvres lors des mouillages.
Notre consommation moteur est de 3,60 litres par heure en y incluant la consommation du groupe électrogène qui s'alimente directement sur les réservoirs à gasoil. Nous utilisons beaucoup le groupe électrogène, environ 450 heures pour la saison, soit 3 heures par jour. Le bateau est pas mal équipé, four 220 volts, machine à laver, aspirateur, .. etc, et surtout la recharge des batteries. Le reste étant fourni par les panneaux solaires.
Au niveau du bateau il y a peu de choses à dire, pratiquement aucun problème, j'ai quelques coutures à refaire sur le génois dû aux frottements sur les barres de flèches en grande partie par ma faute.
Ce que nous avons aimé :
- Les Baléares qui est devenu notre terrain de jeu et plus particulièrement Minorque et Ibiza (très beaux mouillages)
- La Corse qui est réellement superbe avec des couleurs extraordinaires et un relief de toute beauté.
- Quelques beaux endroits au nord de la Sardaigne et dans les Îles Maddalena.
- Les rencontres avec des personnes qui partagent notre mode de vie.
Ce que nous n'avons pas aimé :
- Trop de monde pendant la période du 15 juillet au 25 août, les mouillages encombrés et les plaisanciers peu respectueux du voisinage ..
- Les usagers de la mer Italiens qui pensent que la mer est une autopista et que le bateau un scooter en plein centre de Milan, nous avons vécu des situations incroyables dans les Îles Maddalena.
- Les scooters des mers qui slaloment entre les bateaux.
En conclusion la saison 2012 est un très honorable cru, nous devrions dans le futur partir vers le bassin Sicile/Grèce/Turquie.
